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“2秒俱乐部”四门猛兽巴博斯打造800匹GT 63 S

发布时间:2019-09-21

  说到奔驰的性能轿跑,相信很多人都会想到AMG GT 63 S 4Matic+,在原厂设定的639hp/900Nm的动力,曾以7分25.41秒成为纽博格林北环赛道最速量产四门车型。在兼顾性能的同时,也拥有承载一家大小出游的能力,如此的高性能轿车不仅在改装爱好者里是一块宝,更是成为各大改装厂的猎物。

  作为改装界资深厂家的巴博斯肯定是不会放过这样“美味”的猎物。就在近期推出一款名为Brabus 800的车型,该车型在AMG GT 63 S 基础上进行升级改装,成为首台纯内燃机驱动,进入“2秒俱乐部”的四门轿跑。更快的加速表现,更有侵略性的外观,接下来就会呈现在各位的眼前!

  动力方面,在原厂搭载的4.0L V8双涡轮增压引擎基础上,换装了一对更大的涡轮来提升进气压力,同时重新调整ECU,以及进行一些软件上的调整,使原厂的639/900Nm大幅提升至789hp,峰值扭矩突破惊人的1000Nm。

  至于0-100的加速表现更是由原来的3.2秒提升到2.9秒,但极速受限于电子限速系统最高时速还是维持在315km/h。这样的表现秒杀大部分的双门跑车也正如广东话所说:“易过食生菜”(意思:太简单)。

  升级了强悍动力,外观自然也要改造得与众不同啦。因此巴博斯也为这车准备了特别订造以碳纤维为材料的空力套件:包括前唇扰流板、导流口、后扰流搭配镀上钛的双边四出排气造型等。

  套件的作用不仅是为了突出视觉效果,真正严谨的套件是会注重空气动力学对汽车的影响。巴博斯在设计套件时还特别经过空气动力学测试,从而提升汽车在高速时的下压力。(PS:改哥也建议车友在选购空力套件时,要购买正规厂家生产的套件,避免买到假冒伪劣产品造成安全隐患)

  而内饰方面,巴博斯就提供了各种人性化服务,让车主自由来选择内饰搭配。包括更换更好的皮革,搭配颜色及款式,铝合金换挡拨片、铝合金踏板等等,都任由车主选购。

  此外,巴博斯还为GT 63 S加装全新的前21寸后22寸的特制十幅式锻造轮毂,搭配橘色巴博斯刹车卡钳;还将原厂车身降低25mm,让这台西装暴徒姿态更低,显得更具侵略性。最后还有前脸巨大的巴博斯厂徽,这是告诉各位车主这台GT 63 S不好惹!

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